清遠陽山“深山信使”黃世華：山里山外十六載，好人好事傾一生

　　16年，1個人，2條郵線，月均1500公里路以及年復一年照顧8個困難家庭、17位孤寡老人，累計為群眾做的600多件好事。這些經歷，組成了黃世華近三分之一的郵遞人生，也匯成了外界給黃世華的定義——“廣東好人”。

　　秤架鄉是一個交通、信息極為不便的偏遠鄉鎮。郵政，是本地與外界聯系的重要紐帶。在當地老百姓的眼里，不知道從何時開始，黃世華也成為了一條“紐帶”。十余年來，與郵袋相伴的他，循著山風軌跡，在秤架鄉重復著山里山外、九曲回轉，為山里的群眾送去外界的消息和遠方的掛念。

　　進山的前一晚，黃世華熟練地翻出幾個號碼打了過去。

　　“明天我要上來，有沒有什么要帶的？”“阿婆身體還好嗎？明天進山，之前買的米啊油啊吃完了沒？”……幾通電話過后，黃世華和記者打著商量，明天他要幫山上兩戶人家帶數十斤豬肉和豬油，還有好些大件包裹，“能不能用你們的車幫忙帶一下？”

村里越來越多人網購，黃世華要送的郵件也越來越多。

　　每次進山，黃世華都會提前和村民們溝通，詢問他們需要什么生活用品，在進山的路上順便幫他們購買。從米、油、鹽到衣服、鞋子、藥品，黃世華總是盡力滿足村民的需求。他深知這些村民出門不便，“愿意為他們多跑一趟，多做一些事情”。

　　家住秤架鄉太平洞村南木自然村的龐永娣今年90多歲，出生至今只出過一次山。對于眾多生活在秤架鄉大山里的村民而言，外出無疑是困難的。僅去到鎮上動輒就需要個把小時，無數“Z”字形的彎道，更讓旅途變得煎熬。“山上的人很少坐車，一坐車就容易暈車嘔吐”，等待黃世華的摩托車聲到來，成為龐永娣獲得外界務工孫子消息最舒適、快捷的方式。

　　“華叔他是個好人。”龐永娣的孫子說。2020年，老人不小心摔倒，躺在地上動彈不得，“當時，我們給華叔打電話，他聽到后就馬上過來接我們。”龐永娣有兩個孫子，一位常年在外務工，另一位則因身體殘疾與她一起在村居住。“華叔經常來看我們，只要上來都會給阿婆帶東西。”因為老人年紀大，不會用手機，龐永娣在外務工的孫子經常會給黃世華打電話詢問老人的情況，黃世華也常常去龐永娣家中探望，給老人講孫子在外的近況。

黃世華每每進山，有空就去探望村里的老人。

　　2013年，中國郵政行業爆發式增長。當年，郵政快遞業務量完成92億件，同比增長62%。從那年開始，黃世華在快遞多時，就開著自己購買的面包車進山。于是，他又多了一項“副業”——免費司機。

　　16年的往返，使得黃世華對山里的每家每戶都很熟悉：哪家老人生病了，哪家有殘疾人要照顧，哪家的孩子在外地上學……這些他都能一一說出來。南木自然村有位村民，丈夫去世已久，她獨自照顧80多歲的老母親和殘疾的兒子。一次，黃世華送郵件時，發現其老母親坐在門口痛苦地呻吟。“老人家風濕病犯了，他們家里又困難，買不起抗風濕的藥。”自此，黃世華每月都自費去藥店給老人家買風濕藥物并送上南木村給她。

　　黃世華的郵包總是鼓鼓囊囊。上山、下山，除了信件和包裹，還有村民們囑托他要帶上山的生活所需，或是托付給他帶下去的土特產、帶給親戚朋友的禮物、要交給鎮上部門的申請材料……“跑腿也好、司機也罷，只是為鄉親做一些力所能及的事情罷了。”黃世華說。

　　黃世華負責的鄉郵需要走兩條線，分別是太平洞線和五元坑線，兩條郵線均屬高寒地區。

　　每周的一、三、五走五元坑線，周二、四、六則走太平洞線。兩條郵線總計單程約88公里，月均要行駛1500余公里路。從事投遞工作至今，黃世華累計總行程將近35萬公里。然而他卻說，這兩條郵路“既熟悉又陌生。”

　　黃世華是太平洞村人。“太平洞到鎮上的這條路，哪里有急彎，哪里有陡坡，我都知道。”2008年，黃世華從叔叔手中接過因常年使用而稍稍泛白的郵包，接替叔叔成為新的郵遞員。然而他沒想到，原本熟悉的路，在某些時候也會讓他感到“陌生”與“驚懼”。

太平洞線山大溝深，黃世華的郵路成為連接山內外的紐帶。

　　那時黃世華才剛正式踏上郵路不久，全國就發生了大范圍低溫、雨雪、冰凍等自然災害。原本就比周邊地區氣溫更低的秤架鄉，這一年格外難熬。山里的樹被大雪壓斷，電線桿也橫七豎八倒在地上，“很多路都給堵了，根本沒法走。”黃世華說，那時很多人家里還等著匯款單買年貨，一些人家還等著他買蠟燭照明。以往一天能到的路，那時要走幾天。“真沒想過，這條路原來會這么難走。但這條路又是我作為一個郵遞員必須要走的路。”

　　黃世華已經說不清自己到底在這兩條“必須要走”的郵路上有過多少次驚心動魄。山里蛇蟲多，偶爾還有野山豬出沒。“不去招惹就沒事。”最讓黃世華擔心的是天氣，好幾次他都以為自己“差點回不來了。”

　　2017年夏天的雨季是黃世華在郵路上“離死亡最近”的一次。因連續下雨，山上多處塌方，“石頭直接砸下來滾到我前車輪了。”另外一次同樣是因雨后路面濕滑，下山又多為連續下坡，黃世華的摩托車因連續剎車導致剎車拉桿斷裂，“穿的新褲子都給我磨破了。”

雨后的山路比往常濕滑，還有塌方、滑坡風險。

　　早年間，黃世華也曾打過退堂鼓。“又苦又累，以前真的想過不干了。”很快，他又說服了自己，“要是連我這個本地人都不干了，那外面的人又能堅持多久呢？”

　　這些年來，黃世華早已將郵路融入了自己的生活。他的摩托車成了村民的“救命車”，他的郵包成了村民的“希望包”，他的名字更是成了村民心中的“信任牌”。如今，黃世華已累計投遞報刊、郵件80余萬件，投遞準確率100%，零投訴。

　　對于黃世華來說，郵路不僅僅是一條送信的路線，更是一條連接山外世界與大山深處的紐帶。他深知自己肩負著怎樣的責任，也明白自己的使命是什么。他說：“只要我還能走得動，我就會一直在這條郵路上走下去。”

　　“好人”是外界對于黃世華過去16年郵遞員生涯的評價和褒獎。2021年、2022年，黃世華先后被評為“清遠好人”“廣東好人”，在2023年被廣東省文明辦推薦參評“中國好人”。

　　在和黃世華交談的過程中，他說的最多的就是“也不是什么大事，反正都是力所能及，能幫就幫了。”他一直強調自己只是一個普通人。在和黃世華一起進山郵遞的幾天里，同行的記者能看到他身上有一種樸實的善良。

　　黃世華有一女一兒，鎮上住的房子是單位提供的宿舍。90平方米的房子，空間寬敞，但擺設簡陋。沙發、茶幾和電視、冰箱，客廳沒有多余的東西，只有墻上貼著正在讀小學的兒子在學校領的獎狀。

　　黃世華不是電影主角，在秤架鄉間，他也是蕓蕓眾生中的一員，同樣要為生計操勞奔走。事實上，最開始黃世華愿意成為一名鄉鎮郵遞員，也是因為他想多打份工，補貼家用。“那時候一周送兩次郵件，一個月600多塊錢。”

黃世華每天下午接完郵車后就開始派送郵件。

　　黃世華說，女兒現在在讀大學，一個月生活費要2000元，“大的小的都是要用錢的時候”。黃世華每個月的工資只有4000元左右，加上妻子在水電站的工資，一家人的生活勉強能支撐下去。“因為我自身情況如此，所以我的心里從來也沒什么想法，只能說是能幫就幫。我能夠做到的，我就盡自己的能力去做。”

　　談及獲得“廣東好人”這一榮譽稱號，黃世華臉上有些羞澀。“雖然有沒有這個獎勵我都是這樣在做，但有了之后，我感覺自己做的事還是很有意義。”

　　在被評為“廣東好人”之后，黃世華自覺要擔起更多的“責任”。黃世華開始利用自己的空閑時間，每月固定前往五元坑線郵路終點的五元村，將村里的10余名五保戶載到鎮上購置生活用品；他還定期購買一些肉、菜送到五元小學，給在村里讀書的小孩改善伙食。“這些小孩子基本上都是跟爺爺奶奶一起住，出來很不方便，我就偶爾買點課外書、買點吃的去學校看一下他們。”

黃世華上山時經常幫村民帶肉、菜等生活所需。

　　粵北脊背，綠色的山巒串聯星星點點的村莊，奔波于各村的黃世華悄然地融入其中，在大自然的畫板，用“一生向善”的信條繪畫多彩的人生。在這片山谷之中，鳥鳴聲、溪水聲、風雨聲以及一句句“阿華”“華叔”，奏響了幸福、快樂的天籟之音。

　　問到以后的打算，黃世華拍了拍放在摩托車后座的郵包，篤定地說：“我也不敢打包票我可以做什么，只能說，只要我有能力，我能做到什么就做什么。”